如何設計防止液壓缸泄漏和密封變形？

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艾力德液壓科技

時間 : 2018-09-10 16:33 瀏覽量 : 105

　　 不同類型的油缸焊接在結構上也不同，一般來說，我們都采用氣缸油口焊接機熔化極的氣體保護焊接方法，因為這種焊接方法不僅能使工件更牢固，而且能使焊槍在焊接后自由旋轉。它可以自動完成整個液壓油園油口的焊接工作，主要采用環形焊接方法，更適合液壓缸噴嘴、熱水器出水口噴嘴、汽車氣缸螺母、油箱螺母等，基本上采用類似的焊接方法。因為它是使用的仿形結構，所以可以通過線性導軌和彈簧型結構來實現。為了防止液壓缸泄漏，首先要注意合理設計安裝板。當用螺栓將閥塊或底板固定在安裝表面上時，為了獲得滿意的初始密封并避免密封被擠出凹槽并磨損，就安裝表面而言，實際上有必要保持其平直。

　　 接下來，我們實際上應該注意液壓缸上的密封面，也就是說，我們將要求精加工，就其外觀粗糙度而言，也就是說，我們應該注意需要達到0. 8 μm，就其立體性而言，也就是說，必須注意達到0. 01 / 100毫米。然后，關于其外觀，注意不要有徑向劃痕，連接螺釘的預緊力應保持足夠大，以避免外觀差異。

　　 此外，為了防止液壓缸泄漏，我們實際上應該注意正確控制油溫，以防止密封退化。就密封件的過早損壞而言，它將由許多因素造成，就其主要因素而言，它將由相對較高的油溫造成。液壓缸溫度每下降10℃，密封壽命實際上將減半，為此，應注意合理設計高效液壓系統或設置其冷卻裝置的必要性，以便油溫必須保持在65℃以下。

　　 最后，我們應該注意影響液壓缸泄漏的另一個因素，即所用油和密封數據之間的兼容性. 此時，我們還應該根據應用說明或相關手冊，注意液壓油和密封件的類型和材料的選擇。