簡述自動變速控制系統在液壓油缸工作原理的運用

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艾力德液壓科技

時間 : 2018-09-06 17:27 瀏覽量 : 126

　　 關于液壓油缸自動變速器液壓控制系統中的主油壓調節閥的了解，首先，關于自動變速器，自動控制本身也將取決于由動力元件、致動器和控制機構組成的液壓控制系統。在這方面，動力元件也稱為液壓泵。至于其致動器，它主要包括每個離合器和制動器上的液壓缸。液壓控制系統主要包括主油壓調節閥、手動閥、換檔閥及其鎖止離合器控制閥等，并安裝在自動變速器上。

　　 液壓油缸自動變速器液壓控制系統的部件之一是其主油壓調節閥，其主要功能是根據車速和發動機負載率的變化將液壓泵的壓力精確調節到規定值，從而形成相對穩定的工作油壓，輸入主油路。

　　 關于液壓油缸主油壓調節閥在不同油壓下的功能要求，首先，當發動機節氣門開度相對較小時，應適當降低主油壓.  然而，當發動機的節氣門開度相對較大時，主油路中的壓力必須增加才能滿足要求。

　　 當汽車以中低速行駛時，液壓控制系統傳遞的扭矩很大，主油路也需要高壓( 1. 05MPa )；當高速行駛時，主油路中的油壓可以降低.  在倒檔，有必要增加工作油壓(主油路中的油壓上升到1. 75 MPa )以避免打滑。

　　 關于手動閥的操作，駕駛室中變速器的檔位選擇操作手柄通過某個連桿機構與手動閥連接，手動閥是安裝在液壓控制系統中閥板組件中的多路換向閥，其功能是根據不同的檔位選擇桿位置將管道壓力油依次連接到相應檔位的油路。